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“5000亿”市场规模,冷链物流需补短板

发布时间:2020-08-05 16:58:34 | 浏览次数:

新冠肺炎疫情期间,传统的商超、餐饮纷纷线上化运营,生鲜电商在人均使用时间、订单量等多方面实现了大幅突破

生鲜食品的供应链网络背后是物流、冷链物流等基础设施的支撑。实现生鲜食品线上消费趋势需解决两个难题:

一是覆盖核心城市和乡镇的消费者,使其能够买到各大品牌的生鲜食品

二是生鲜食品通过供应链及冷链物流网络能卖到全国。这都需要一张遍布全国的冷链物流网络

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冷链物流待补短板

随着生鲜市场、医药电商等电子商务的崛起,冷链物流已成为当下重要的基础设施。据了解,冷链物流一般包括预冷、包装、仓储、运输、配送等环节,主要的基础设施有冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等,其中任何一个环节冷链设施的缺失都会让产品品质打折扣。

冷链物流行业待补短板。传统冷链物流已经满足不了如今市场的需求,困局主要体现在4个方面:无法提供覆盖全国的冷链物流服务;无法提供“B2B+B2C”的综合服务;无法提供全链路的IT系统服务;无法提供综合的冷链解决方案。

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以果蔬为例,冷链配送过程中断链比例高达67%,损耗量高达15%(美国的损耗量约为5%),损耗价值超过500亿元,造成了巨大的经济浪费。此外,初级生鲜农产品冷链物流配套服务相对欠发达,冷链需求缺口最大。

  冷链物流建设一直是政策支持的重点。2月5日,中共中央、国务院发布《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》,其中提出启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定,安排中央预算内投资,支持建设一批骨干冷链物流基地。

以上就是今天的分享内容了,感谢您的持续关注,想了解更多深圳冷链物流资讯,请关注飞猫云车。


 
 

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